Міністерство освіти і науки України Національний Університет „Львівська політехніка” Кафедра автомобільних шляхів КОНТРОЛЬНА РОБОТА на тему „Гіперзвукова авіація” з дисципліни „Транспотр і шляхи сполучення”  Гіперзвукова авіація   Після появи технології "стелт", в даний час вживаної в конструкції практично всіх нових бойових літаків, створення літальних апаратів різного призначення з підвищеними бойовими можливостями (гіперзвукові керовані ракети, ударні безпілотні літальні апарати, повітряно-космічні літаки), на думку західних фахівців, стає найбільш важливим перспективним напрямом і новим етапом розвитку військової авіації. Зростаючий інтерес до таких проектів пояснюється в першу чергу підготовкою ВВС США до ведення бойових дій на гіперзвукових швидкостях в повітряному просторі, а також в космосі. Зарубіжні експерти відзначають, що концептуальні принципи ведення бойових дій - панування в повітрі і космосі, глобальна досяжність і висока точність поразки - мають на увазі використання наявних можливостей по розміщенню в космосі систем нападу. американські військові фахівці посилаються на те, що відповідно до міжнародних угод забороняється створення систем ядерної зброї космічного базування, але при цьому в них не обмовляються обмеження на розміщення там звичайної зброї. На їх думку, здійснення планів створення гіперзвукових літальних апаратів і бойових повітряно-космічних літаків дозволить протягом найближчих 15 років добитися високого рівня живучості засобів нанесення ударів, "не дивлячись на будь-які технологічні досягнення вірогідного супротивника в розробці систем захисту від них". Крім того, космічні апарати зможуть досягати будь-якої крапки на поверхні землі в межах декількох десяток хвилин, що забезпечить швидше реагування на кризові ситуації без використання баз, розташованих на чужих територіях. Як вважають військові фахівці, конструктивно нові повітряно-космічні літаки відрізнятимуться від існуючих космічних апаратів завдяки використанню ряду передових концепцій і технологій, вживаних при розробці деяких атмосферних літальних апаратів. За повідомленнями зарубіжного друку, в даний час ведуться HИОКР по створенню літальних апаратів наступних видів (по американській класифікації): надзвукові (що виконують польоти на швидкостях M = 4-6) гіперзвукові (від М = 8 до М = 10-12, як компонент горючої суміші, що використовують атмосферний кисень) тpансатмосфеpные TAV (Transatmospheric Vehicles, що виконують польоти як субоpбитальные, так і у верхніх шарах атмосфери). Немає сумнівів, що для виробництва таких літальних апаратів буде потрібно нові технології, зокрема, для отримання високоенергетичних видів палива, створення високошвидкісних двигунів багаторазового використання, матеріалів, що витримують високі температури, а також систем охолоджування і управління польотом. Необхідно, крім того, ретельне вивчення проблем аеродинаміки, зокрема взаємного впливу на траєкторію польоту поверхонь планера і режимів роботи рухової установки, що управляють. Про увагу, яке керівництво США приділяє створенню ударних космічних систем і гіперзвукових літальних апаратів, свідчить інтенсивність досліджень в цій області. Західні ЗМІ відзначають, що в даний час американські ВВС і Національне управління по аеронавтиці і дослідженню космічного простору (НАСА) здійснюють фінансування декількох програм, причому з такою активністю, яка не наголошувалася з початку 60-х років.   Зокрема, компанія "" спільно з лабораторією "Філіпс" веде розробку орбітального безпілотного повітряно-космічного літака, що одержав найменування космічний маневрений апарат SMV (Space Maneuver Vehicle, умовне найменування Х-40). Такі апарати передбачається застосовувати для ведення тактичної розвідки, супроводу інших космічних апаратів, як носій наступальної зброї і для швидкої ідентифікації об'єктів в космосі. У серпні 1998 року американські фахівці приступили до льотних випробувань масштабної моделі SMV (маса 1180 кг, довжина 7 м). В ході першого етапу бу...